FAQ om Gotlandsflygs miljöarbete

1. Sorterar ni avfall? Hur då?
Vi sorterar vårt avfall både på kontoret och ombord.  I dagsläget sorterar vi vårt avfall i nio olika grupper: Wellpapp, papper/tidningar, pappersförpackningar, returpant, plast, glas, metall, batterier och brännbart avfall. Ambitionen är att halvera mängden avfall per passagerare innan utgången av 2012.

2. Vilket är bäst, turboprop eller jet?
Generellt kan man säga att propellerplan är miljövänligare på kortare sträckor som vi har inrikes i Sverige. Större jetplan som MD80 och Boeing 737 släpper ut ca 20 % mer CO2 per passagerare än SAAB 340 på samma sträcka. Däremot på längre flygsträckor är jetplan mer miljöeffektiva.

3. Kan man klimatkompensera för sin resa?
Man kan alltid klimatkompensera för sin resa ombord genom att köpa en utsläppsrätt av värdinnan.

En utsläppsrätt mellan Visby och Bromma kostar endast 8kr.

Även när du köper ombokningsbara biljetter i bunt så kan du välja att köpa med klimatkompensering.

Inom kort kommer det även att bli möjligt att klimatkompensera sin resa på vår hemsida.

4. Köper ni utsläppsrätter?
2012 kommer hela flygindustrin vara inkluderad i handeln med utsläppsrätter, men vi har valt att börja med det redan nu. Vi köper utsläppsrätter av Naturskyddsföreningen, och det är dessa du som passagerare i din tur köper. På så vis begränsar vi tillsammans koldioxidutsläppen någon annanstans.

5. Flyger ni med så kallade gröna inflygningar?
Våra piloter eftersträvar alltid att flyga så bränsleeffektivt som möjligt, här spelar både hastighet och flyghöjd in.  Det är en balansgång att ta hänsyn till tidtabell, säkerhet, bekvämlighet och miljön, men våra piloter är välutbildade i "ecodriving". De har nyligen fått ett nytt databaserat färdplaneringssystem för att kunna flyga så bränslesnålt som möjligt. Det räknar ut, inför varje flight, på vilken höjd det är bäst att flyga, och hur länge höjden ska behållas.
I Visby och Bromma förekommer dessutom sällan köer vid inflygningarna vilket givetvis är positivt i dessa sammanhang.

6. Hur mycket koldioxid släpper ni ut?
Svaret är inte helt enkelt, men det finns jämförelser. Åker du mellan Visby och Bromma, en flygsträcka på 21,4 mil, med vår ATR 72-500 och den genomsnittliga kabinfaktor på 80% som vi har, blir utsläppet 20 kg CO2 per passagerare¹⁾. Flyger du vår Saab 340 med en genomsnittlig kabinfaktor på 82% är utsläppet 36 kg CO2 per passagerare²⁾.

Åker du ensam i bil samma sträcka i en bil som drar 0,8 liter/mil blir ditt utsläpp 39 kg CO2³⁾.

Åker du färjan Visby-Nynäshamn, en sträcka på 15 mil blir utsläppet 107 kg CO2. Då är frakten borträknad och belastar inte färjans siffror. Ska du sedan till Stockholm med bil (6,5 mil) får du lägga till ytterligare ca 13 kg CO2 vilket medför ett totalt utsläpp på ca 120 kg CO2 per person (107 båt+13 bil).⁴⁾

7. Är ni miljöcertifierade?
Ja, Sverigeflyg med dess sex inrikes bolag är miljöcertifierade enligt ISO 14001.

Vi blev godkända i December 2009, och nu fortsätter vårt arbete med nya mål och krav.

8. Deltar ni i något projekt för miljön?
Vi håller som bäst på att undersöka lokala och regionala projekt som kan vara intressanta att stödja. Det tycker vi känns mest rätt och riktigt.

Källor fråga 6:

1). Information från vår flyplansoperatör Golden Air och flygplantstillverkaren ATR
2). NextJet
3). Transportstyrelsen Väg
4). Nils Nordenbrink, Avser 2005 godstrafikens andel är fråndragen

Har du någon annan fråga angående vårt miljöarbete så är du alltid välkommen att maila till oss: miljo@gotlandsflyg.se